変なタイトルです。

マフラーの音量に物足りなさを感じたお客様のバッフル交換をしました。

４本出しのノーマル車乗ってる方はショート管に変更する方が多いですが、

今回は４本出しのままでバッフルを大きいサイズに変更です。

ＰＭＣさんのＭサイズバッフル。

比較写真を撮り忘れましたが排気口が３０Φです。（標準のＳサイズは１９Φ）

当店ではこのバッフルの取り付け実例がかなり少ないです。

ノーマルのままかショート管か。

今回は参考になるように動画を撮ってみた！けど・・・

肝心の音が全然よくわからない感じになってます。

むしろめっちゃ調子悪そうに聞こえます笑

交換前↓

交換後↓

ほら。全然よくわかんないでしょ？

というわけで口頭でわかりやすく。

音質は変わらずそのまま音量だけ大きくなります！

アイドリング時はそこまで違いがなく静かなので朝の暖機運転も近所迷惑にはなりません。

回すと音量の差は明らかです。といっても爆音ではないので４本出しの

独特のバラケタ音が好きな人にはちょうど良いんじゃないかなぁ。

というわけでｉｐｈｏｎｅでの動画撮影は音が難しいね。

たぶん人の声とかはいいんだろうけどマフラーの音とか音量が大きいものはうまく拾えないんだね。

カメラを離してズームすれば良かったのかな？

ツーリングでいろいろ不満点を感じたＬＴＤですが、まず音を変えようと思いたちました。

しかしマフラーを変えたくないのでとりあえずバッフルを抜いてみることに。

リベットを外しましたがまぁー取れないとれない。

錆で固着で。

本当はオリジナルに戻せるようにきれいに取りたかったのですが壊しました。

バッフルを削って破壊して。

で出てきたのがコチラ。

なんじゃこの鉄パイプ３本は・・・

こりゃー調子の悪いトラックみたいな音がするわけだわ。

というわけで店にころがってたジャーディンもどきみたいなマフラーに着いてたバッフルを外し取り付け。

爆音に。

まぁいいでしょう。

あいかわらずトラックですが。むしろ爆音デコトラみたいな音になってもーた。

で、今日は愛知県の実家に帰ってきました。

連続ツーリングみたいになってしまいましたがツーリングではありません。

家庭の事情ってやつです。

バイクにしたのは車より速いしガソリンも高速も安いしというのが理由。

ただねーやっぱり調子がイマイチ。

キャブをやり直すのも手だけどせっかくなら暖めてたＶＭ２９をやりましょう！

排気効率ＵＰしたし吸気もやんなきゃね！

実家での用事も済んだので明日はのんびり大阪帰りまーす。

ツーリングに参加された皆さん！お疲れさまでした！

とにもかくにも事故がなくてよかった！

いつも帰ってきてそう思います。

トラブルなんていいんです！

引き上げに行かされようがいいんです！

故障していただくと売り上げが増えます！

事故がなければすべてよし！

というわけでツーリングの模様を少しだけ。

まず朝一からこの人の悪夢は始まりました。

出発しようにも全然エンジンかから～ん。

皆からカブらせんなよーとやじられ新品プラグのお買いあげ。あざまーす！

そんなこんなで途中のパーキングで自分含め２台のＺが不調になったりするもなんとか切り抜け淡路島を縦断。

伝説の風圧も生まれます。

風圧さん！かぶってるよ！

ここは鳴門スカイラインの休憩所。展望台もあって鳴門のウチの海を一望できます。

イカダがたくさん浮かんでてとてもきれいな景色です。

そう！天気にも恵まれました！最初は雨予報だったけどね～日頃の行いが良いからね～

昼飯は徳島ラーメンの巽屋へ。写真取り忘れましたスミマセン。

口コミが多かったのですが自分はちょとイマイチ。東大の方が甘くて好きかなぁ。

昼ご飯を食べたら今回の走りのメインの国道１９５号と県道１９号へ！

とくに県道１９号！おすすめです！

まぁ～ＫＨの速いこと速いこと。お客さんほったらかし。

ここでも走りまくってるので写真は無しです。

そんなこんなで１６時過ぎに宿に到着～

ここでも買ったばかりのＢＵＣＯレーサーを落とすという悲劇が。かなり凹みましたがみんなは笑ってるのがむかつく・・・

宿は国民宿舎うみがめ荘。目の前海でロケーション最高！安いしおすすめです。

プールにウミガメうじゃうじゃ。ありがたみがない笑

産卵時期になると目の前の海岸に実際に上陸してきて卵産むって！すごい！

ここからは宴会！

部屋に戻っても飲みます！

なぜ男は酔うと腕相撲を始めるのかパート１

なぜ男は酔うと腕相撲を始めるのかパート２

なぜ男は酔うと腕相撲を始めるのかパート３

なぜ男は酔うと腕相撲を始めるのかパート４

最後は親子対決！

というわけで飲み過ぎ次の日最悪のテンションで起きることになります・・・

朝起きてテンションを上げるためにウフフアハハごっこをしに目の前の海へ。

とてもきれいな海でした。徳島でもここまで南に来ると太平洋です。

きれいだな～

ここにウミガメが産卵に来ます。

産卵時期は宿も混むんだろうなー

さぁテンションも高まったし出発しますか！

今日はこれから淡路島のミーティングへ！

はい！エンジンかかりません！昨日の朝のは伏線だったのか？

ヒューズ飛ぶ原因をさがすさがす。わからんわからん。

これダイナ本体が原因なんじゃね？

ダイナ本体を外してキーＯＮにしてみる。

ヒューズとばない！

もっかいダイナつけてみる。

ダイナから煙り出てきた！？

というわけで逝きました・・・ちーん

しょうがないのでＨ２は旅館に置かせてもらい後で取りに来ることに。

ほんとは僕らもミーティングに行くつもりだったけど淡路で流れ解散にさせていただきました。

皆さんお疲れさま！

ドナドナドーナ・・・

ドナドナ・・・

店のトラックでもう一回うみがめ荘。

帰ってきたのは１１時ぐらいでしたとさ。

ちゃんちゃん。

みなさまこの度はツーリングにたくさんの参加表明ありがとうございます！

今回は一泊でしかも短距離ののんびりツーリングです。

改めて日程です。

１０月１７日１８日

宿泊旅館　日和佐　国民の宿うみがめ荘

うみがめ博物館でこんなウミガメが見られるかもしれませんね！

宿代が一泊二食付で６９００円だから１万円ちょいあればお酒も飲めるでしょう

集合時間　朝９時　集合場所　店

（別場所で合流したい方は連絡下さい。）

先日気温２０度でもかなり寒かったのでそれなりの装備で来た方がいいかもしれませんね。

宿を予約しているので雨天決行です！

ご不明点あれば連絡下さーい

今日は併設のライコランド吹田店に『白いＴシャツと黒いバイク。』さんがイベントしにきてくれました！

イメージモデルの望月ミキさん

Ｔシャツが手に入るじゃんけん大会やシルクスクリーンによるＴシャツの作り方の実演、望月ミキさんとの撮影会など

見所がたくさんあったのですが自分自身が楽しんでしまい写真をとり忘れ．．．

おそらくライコランド吹田店のＨＰや『白いＴシャツと黒いバイク。』さんのフェイスブックにＵＰされると思います！

めっちゃオシャレデザインですよ！しかもＴシャツの生地が柔らかくてしっかりしててとても良いものだと分かります！

ブランドＨＰはこちら↓

白いＴシャツと黒いバイク。

ちゃっかりじゃんけん大会に参加してしかも勝ってしまいました笑

しかもしかも販売していないＴシャツ！

ちなみにうちの常連さんもしっかり手に入れてましたよ～

ちゃっかりＴシャツを着て自分のＬＴＤと撮影もしてもらいました笑

せっかく知り合えたので今後なにかタイアップとかできたら面白いな～と思ってます！

『白いＴシャツと黒いバイク。』

要注目！！

本日天気もいいので２台で試乗に行ってきました。因みにＮ店長は本日休みでしたが無理やり連れ出しました。

目的地はとりあえず日本海まで行こうってことで舞鶴まで！

１０月をなめてました。革ジャン着て行ったのに寒い寒い・・・

行きは下道で張り切ってましたが帰りは高速で帰ってきました。

普段まともにバイクに乗っていない２人はたった２００ｋｍでクタクタです。

帰り道に高速を使ったのは疲れた為ではありませんよ！高速走行も確認する為ですよ！

すみません。２人共当分バイクに乗らなくていいかも・・・

今日は妄想です。

今自分のＫＺ９００ＬＴＤを製作中です。

オリジナルコンディションなのでとりあえずはどノーマルで。

でも羊の皮をかぶった狼仕様にしたいなと妄想中なんです。

見た目はこのままどノーマルで。

でも、

ＫＺ１０００Ａクランク

ブルドッグさんの６速クロスミッション

ＫＺ１０００Ｊのバルブ

ヨシムラハイカム

ワイセコ（じゃなくてもいいけど）ピストン

ぱっと見はノーマルにしたいのでヨシムラＶＭ２９レーシングキャブレター純正エアＢＯＸ

ぱっと見はノーマルにしたいので純正ジャーディンマフラーに新たにラージバッフルを製作

こんな感じのチューニングをしたい

というただの妄想

↑ブルドックさんの６速クロスミッション（５速もあります）

もちろん仕入れること可能なので（たしか受注生産？）その妄想を俺のＺにしてくれ！って方は注文してください～

当店でご購入いただいたお客様がツーリングチームを立ち上げたそうで写真が送られてきました！

「名古屋２ｓｔツーリング」さまです！

いいですね～かっこいいですね～！

これからもどんどん乗ってあげてください！

「名古屋２ｓｔツーリング」さまですが

車種はＭＡＣＨ（ＳＳ・ＫＨ）シリーズ、ＧＴシリーズ、ＲＤシリーズに限定しているみたいです。（あとマナーが良い方）

興味ある方はうちに連絡頂ければご紹介しま～す！

当店では現在在庫にない車輌もお問い合わせ頂ければＵＳＡより仕入れることが可能な場合もあります。

日本国内ではマイナーでどこのショップも仕入れてくれないけど欲しいバイクがあるんだけどな～という方！一度ご相談ください！

希望金額に合うかどうか、車輌の状態が日本に来てみないとわからないなど難しい面はありますが・・・。

というわけでＩ様！お電話ありがとうございます！

お話させて頂いたキャンディオレンジオリジナルのＳ２Ａです！

かなりいい感じです。オレンジかっこいいですよ！ご検討くださーい。

ゴールドだとチームメンバーとかぶっちゃいますよ～

今週の定休日は二人で釣りをしてました。

神戸のポートアイランドで夜から朝まで粘ります。

夜は太刀魚狙いですが釣れず。

朝方からはサビキでアジとイワシが入れ食いです。

全部で約２００匹。

このあと魚を捌くのに体力を奪われます。

小アジもこの時期だと良い型です。大きいので２０ｃｍ近く。

でも隣のおじいちゃんが３５ｃｍぐらいの大アジ釣っていたので次はそれを狙うことにします。

あとは太刀魚リベンジ！

たまにイナダも上がってるみたいです！

常連さんは前回のＢＢＱの時にお伝えしてましたがツーリングやります！

おそらくスタッフＡとのラストランになるでしょう。悲しいですね。

日程は１０月１７日、１８日の一泊二日

１７日は淡路島渡って徳島をぐるぐる走って阿南の宿へ。

１８日は淡路島のＺミーティングで流れ解散となります。

徳島の宿でおいしい海鮮を食べましょう！（画像はイメージです）

雄大な徳島の海を眺めながら温泉に入りましょう！（画像はイメージです）

一泊二日間なので参加が難しい方もいると思いますが夜旅館からの参加ももちろんＯＫです！

土曜日は無理だけど私にどうしても会いたい！という方はミーティングで会いましょう！

宿の手配等ありますので参加の方はご連絡お待ちしております！

皆さんこんにちわ。

ホームページのお問い合わせフォームが不調で現在使えなくなっています。

お問い合わせの際は電話・ＦＡＸもしくは店のアドレス

garage70@koshida.co.jp

までご連絡ください～

錆でタンクに穴があいたＬＴＤですが別タンクを用意して塗装に出しておりました。

塗装あがってきましたよ！

もともとリペイントの車輌のため色合わせをしてもらいました。

サイドカバーとかとまったく違和感なし！

というわけで本日納車です！夕方まで外出しま～す！

ブログさぼってました。

先週ＵＳＡより車輌入荷しましたよ～

こんな感じで

トラック２台分

ＧＴ７５０初期型入荷！みんなが大好きなムラサキ！

スピリット　オブ　アメリカも入荷！２００台限定のＫＺ１０００です！

どちらもヤフオク出品中なので気になる方は入札してください！

ちなみにとうとう私のバイクも入荷です！

来月のツーリングに間に合わせます！

後程ツーリングの告知します！

９月１４・１５日本社出張の為臨時休業とさせていただきます。

また、１６日は１５日の振り替え定休日となります。

ご迷惑をおかけ致しますが何卒宜しくお願い致します。

バジルはじめました！

いつか自分のバイクに装着しようと企んでいたＶＭ２９レーシングキャブレター（ヨシムラミクニのね）

調べてみてＺ用ではなくてＧＳ用だったとわかり少しガッカリ・・・

でもいつかＺ用が手に入るまではこれで行きます。

カッタウェイが違うしセッティングもカワサキとスズキじゃ別物。

とりあえずオーバーホールしてセッティングを探っていきます。

ちなみにＶＭ２９はめちゃめちゃ軽いです。

持ったらびっくりしますよ！

納車待ちのＺ１ですがお客様の希望でホワイトレターにします。

ホワイトレター用のマーカーで地道に色を入れていきます。

隙間になかなか入っていかないです。

文字の中を塗り終わったら周りのはみ出た部分を綺麗に落として・・・

こんな感じ！

地味な作業です。ちょっとアメリカっぽい？ピレリですが。

グッドイヤーが今でもあればな～

現在最終調整中のＺ１とＫＺ９００ＬＴＤです。

最近雨ばっかですが貴重な晴れ間が出たので二人で試乗行ってます。

なので店にいないときがあります。

店の電話が留守電になっているときは二人ともいないのでご注意ください。

納車ももうすぐです！ＬＴＤはタンク待ち！

本日、Ｚ１、ＫＺ９００ＬＴＤの予備検査に行ってきました。

２台共一発合格しております！

明日登録を予定していますのでナンバー取得後に試乗いたします。

試乗にて最終調整、不具合の有無を確認しますので納車までもうしばらくお待ちください。

さてさて整備も本当に終盤！キャブばらして綺麗に洗浄。

新品のジェット類やＯリング類にして組みなおします。

純正だと品番設定のないプランジャーゴムも新品に交換です～

組み終わったら油面調整です！

ダブルアップの三倉社長も良く言っておりますが実油面です！

水準器とスタンドを使ってキッチリ取ります！

めんどくさい作業ですがめんどくさがらずやりましょう～

次に同調～

ワイヤーを使った目同調のみの人もいますがうちはバキュームゲージ使います～

これは今まで色んなキャブで目同調のみとゲージ同調とで乗り比べてみた結果です。

というわけで完成！

タンクは塗装中なので別のタンクでスミマセン！でもなんかフレアパターンでちょっとかっこいい笑

エンジン静かでヒュンヒュンいいます！たまらんすね～

シートフカフカで座り心地も最高～

というわけで僕の一番大好きなＺ、ＫＺ９００ＬＴＤでした！

今週木曜日同時整備中のＺ１と合わせて２台車検を予定しています！

純正ヘッドライト（シールドビーム）

この凸の感じがカッコイイかと思うのですが光量不足、バルブ交換不可ですので交換です。

当店ではお客様のご希望がなければＣＩＢＩＥのレンズを使用いたします。

なぜなら純正に似た凸感があってカッコイイからです！

金額は正直高いです。ですがカッコイイほうがいいかと。

見た目だけでなく光量不足もクリア！バルブ交換も可能！です。

因みにヘッドライトの交換だけで光量がアップするとはかぎりませんので！

メインハーネスなどの電装関係も交換している前提です。

でこんな感じです。

好みはあるかと思いますがこのあたりの年代の車輌にはベストかと。

現在整備中のＫＺ９００ＬＴＤ！

整備も終盤！タンクの錆取りと洗浄に入ります！

リペイントされており綺麗！

なのですが・・・。

・・・。

・・・・・・。

サビの上からコーティングされちゃってるよ・・・。

やるならきっちりやってくれよ・・・。

タンクキャップまでコーティングするなよ・・・。

ビス埋まってるよ・・・。

しょうがない。根気でコーティング剥がしていくか。

幸いサビの上からなのでペリペリコーティングが剥がれる～！

はい・・・。穴開いてました・・・。

他にも複数個所・・・。

もうだめだ。錆びて肉薄・・・。これじゃたぶん塞いでも塞いでもイタチゴッコだ。

お客様にご迷惑をかけてしまう・・・。

というわけでＬＴＤの別のタンクを用意しました！

これは内部綺麗！

このタンクをペイントします！時間かかるけどしょうがない！

Ｋ様お時間かかってすみませんー！でもきっちり整備したいのでもう少しお時間ください！

Ｙ様、整備も終盤になってまいりました。

車体周りができてきましたのでアップいたします。

後はキャブレターです。

納車まで今しばらくお待ちください。

バルブクリアランスの測定です。

まずカムチェーンのコマ飛びがないか確認します。

ヘッド合わせ面から数えて２８番目が合わせマークの２８と合っているかですが、２７番目でもほとんど影響なく走ってしまうそうです。

気付く人はいるかもしれませんが私は鈍感なんで気付かないでしょう。そんなことではダメなんでしょうけど。

エンジンの完成度が低いのか、高いのかよくわかりませんが・・・

当車両は問題ありませんでした。

続いてバルブクリアランスの調整です。

ＥＸ側が３箇所基準値外でしたので調整しております。

これでエンジン関係の整備は終了です。

Ｙ様、Ｚ１の整備も進んでますのでご安心ください。

ブログに整備内容をアップしていなくてすみません。

ＫＺ９００ＬＴＤと同様にオイルパンの洗浄も行っております。

汚れはぼちぼちでしたが、異物などはありませんでした。

もちろんオイルポンプも洗浄しております。

洗浄すれば当然ですがこんな感じできれいになってます。

ＫＺ９００ＬＴＤではオイルフィルターのワッシャーが付いてなかったようですがこちらはスプリング、

ワッシャー共に付いてませんでしたのでもちろん純正新品を取り付けております。

こんなタイトルにしたらなんのことかすぐわかっちゃいますよね。

初代は１９８１年です。

本日常連様が車買っちゃった～と嬉しそうにやってきました！

愛車のポルシェを売り買った車は！

シティ！！

しかも！！オープンのカブリオレ！！！

かっくいいー！！！

めちゃめちゃかっこいい！

丸目ヘッドライトは１８０Φなので当店でＣＩＢＩＥのヘッドライトを着けようかとお客様とニヤニヤ

うちバイク屋です！

でもヘッドライトぐらいは交換できます。

頑張ってモトコンポ探しますので買ってください！

引き続きＫＺ９００ＬＴＤの整備です！

エンジン周りの整備も終盤。

オイルパンをはぐります。

変なスラッジもなく綺麗なもんです。

洗浄洗浄。

オイルポンプも外して洗浄です。

きれい！！ちゃこしが外せない後期タイプですね。

オイルフィルターのワッシャー。やっぱりついてません。

だいたいついていません。

フィルターにくっついてそのまま捨てられてしまうかわいそうなヤツ。

というわけで新品いれます。

オイルフィルター交換時は捨てないように！

さてヘッドカバーもはぐります！

うーんきれい。

カムチェーンのコマとびないか確認。

つぎはシム調整。

この純正特殊工具、Ｚに乗ってる人なら買っておいてもいい工具の一つです。

こういうのもそのうち廃番になると思いますよ。

タペットを下げたままにする工具です。

隙間ができるのでシムを交換します。

これがついたままクランクを逆に回すとヘッドがバキっと割れます。

冗談ではないです。ほんとに割った人がいます。ちなみに私ではないです。

当店は全サイズのシムを在庫しています。

クリアランス測ってからいちいち注文するのは面倒なので。

全サイズ３～５枚ずつぐらいあります。

一枚８００円ぐらいするのでこのＢＯＸだけで結構な金額に・・・

完了！ガスケットは純正です！

これにてエンジン周りも終了！

あとはキャブ！

お待たせしておりますがあと少しです！

お盆休みのお知らせです。

この間だーれもいません。

お預かりしているお客様にはご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

Ｔ様、大変お待たせいたしました。

本日外装一式の塗装が完了し当店に帰ってきました。

ご来店お待ちしております。

本日からＬＴＤはエンジン周りに着手しております。

エンジンオーバーホールの際は交換して当たり前の部分ばかりですが、

通常の納車整備でも全エンジンカバー類のガスケットやオイルシールは

必ず交換しています。クラッチプレート類も全交換です。

さてミッションカバー側。

こちらにはバネが３つあります。

コレとソレとアレです。

ガスケット交換の為に開ける箇所ですが、開けたなら換えられる部品は換えちゃいましょう。

たまにバネがイっちゃってるときもあるので点検の意味も込めて開けるのがベスト！

お次はクラッチ側。クラッチスプリングは錆びてます。

当然交換。綺麗でも交換。気持ち悪いので交換。

板。ちょい錆あるけどまだまだ使えそう。実際エンジンかけたとき貼り付いてなかったし。

でも交換。綺麗でも交換。気持ち悪いので交換。

パチンコ玉入ってます。組むとき入れ忘れないでね。

さてここも外しちゃいます。なぜかというと。

奥にニードルベアリングがいるんです。

エンジンオーバーホール時はまぁ当然換えますわな。

中古車整備だとしても、外から取れるものは交換交換！

こちょこちょっとやれば取れます。取れにくいのもありますが。

エンジン割らなくても外から取れちゃいます。

ワッシャー向きあるので注意。ご丁寧に書いてあるので誰も間違えません。

同時に整備をしているＺ１もほぼ同じ進行状況です！

Ｋ様　Ｙ様　納車までもうしばらくお待ちください！！

テールハーネスがぐずぐずだったので作り直します。

テールハーネスのテールとウインカーのアース分岐部分ですが、

純正は配線剥いてぐるぐるして半田してビニールテープを巻いてあるだけです。

半田付けだけだと取れたりしたらイヤなのでスプライス+半田で。

こんな感じ。

ＬＴＤ車体周りはあらかた完成です！

あとはエンジン周りとキャブ！

本日は県外納車と言ってましたが愛知県のお客様でした！

そのあとはお近くのボンバーズ様へ日頃の感謝を伝えにごあいさつに！

そしたら凄まじいＺを見つけてしまいました。

このただならぬ雰囲気！

やばそうな匂いがプンプンします！

正直こういう車輌・・・大好きです笑

このセンスに脱帽

まるで星形１２気筒エンジンを思わせるポイントベース

純正の４本出しをぶった切って集合管にしました！文句あんのかコノヤロー！

全体写真は撮っていませんが他にもさまざまなヤバさが・・・

自分が今まで見たＺではいろいろな意味でトップのヤバい車輌ですね。良い意味で！

あ、この車輌はスタッフさんのなので販売してるわけではありません。

でもさまざまなオーダーに答えてくれるショップ様です！

気になる方は名古屋のボンバーズ様へ遊びに行ってみてください！

明日２６日は県外への納車の為終日不在となります。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

変態ホイール１　インベーダー

変態ホイール２　ベルズ

変態ホイール興味ある方は車輌ごと現状販売で買ってください。

先程試乗に行ってまいりました。

天気はかなり良く暑くて気持ち悪くなるぐらいでした。

あまりの暑さに途中ガリガリ君を食べてしまいました。

走行距離は約１００Ｋｍ走っております。

１００Ｋｍ走ったからこの先何も不具合はでません！とは言い切れませんが１０Ｋｍだけ走ってＯＫを出すよりはまだ安心かと・・・

しっかりと整備しましたので大丈夫です！おそらく！

Ｚ１はもう少し走り込みますのでもうしばらくお待ちください。

写真は道中「酒」の看板が見えてしまったのでつい立ち寄りました。

もちろん仕事中なので写真を撮っただけです！と言う事にしておきましょう。

真相はご想像におまかせします。

明日２２日と明後日２３日は東京へ出張の為終日店は不在です。

宜しくお願いします。

さて。今日はコンテナ便が入ってきました！

写真が物語っていますがボロイです。

全てが。

本日Ｚ１が８台　Ｚ１Ｒが５台入ってきました。

ベースお探しの方はお問い合わせを。

 ＬＴＤの更新をしてなくてすみません・・・

前回フロントホイールがなんじゃこりゃの話をしましたが

リアも特殊な廃番部品の目白押し！

この部品点数！どんだけ～！

しかもロックワッシャーはすべて廃番

もちろんハブダンパーもスプロケットも廃番

どんだけボルトとワッシャー多いんだよ

ハブダンパーはガタなしです！良かったー

スプロケットは状態の良い再メッキ品をアメリカより取り寄せました！

オリジナルにこだわります！！

試乗待ちの状態でしたがシリンダーヘッドとシリンダーの合わせ面からオイルが漏れてきました・・・

増し締めでは改善しないと思いますのでガスケット交換します。

部品入荷が連休明けになりますので作業中断です。

４０年以上前のバイクなのでいろいろあります。

また試乗でもウミを出し切ります。

納車目標は２６日（日）にしております。

本日無事に予備検査合格いたしました。

登録完了後試乗にて最終調整となります。

検査場では調子良く走りましたが・・・

目処が立ちましたら納車日の打合せのご連絡をさせていただきます。

前々から言ってたバーベキュー！

明後日の日曜日決行です！天気よさそうです！

場所は予定通り服部緑地公園！

http://hattori.osaka-park.or.jp/files/6713/9761/9391/hattori_a.pdf

上のＵＲＬの谷あいの原っぱというところです！第４駐車場が近いです。

時間は１２時から！

肉と酒はある程度こちらで用意しておきます！

ＢＢＱセットもテントも蚊取り線香も全て用意していきます！

なので皆様手ぶらでＯＫ！

途中足りなくなったらみんなでお金出しあって買いに行きましょう。

公園内広いので中村の会社ケータイの番号を載せておきます。

当日場所がわからないときは電話ください！

０８０－９７７４－６１４４

それでは皆様お待ちしております！

飲む方は必ず公共交通機関で来てくださいね！

最後にエアーエレメントを交換して終了です。

かなりきれいな状態でしたがこれも新品があるうちに交換です。

整備前の車体の状態が良かった為外観の変化がわからないと思いますが中身はかなり変化しております。

整備をしたら当たり前ですね。

試乗が楽しみです！

Ｉ様お先に失礼いたします。

ようやくエンジン始動です。実は昨日始動しましたが左の火が飛ばず振り出しに戻っておりました。

原因は車輌配線からコンタクトブレーカーまでの配線の断線でした。

配線作って完治です。

キャブレターがいつの間にかセットされています。キャブＯＨ時の写真撮り忘れです。

たびたびスミマセン・・・

ポイントギャップ、点火時期調整も完了です。

キャブレター同調です。３気筒バッチリ合わせております。

アイドリング安定してます。

来週中に予備検査の予定をしております。

検査終了後車検証取得です。

その後試乗にて最終調整、点検を行います。

納車まで今しばらくお待ちください。

作業をサボっていたわけではありません。

ブログアップをサボっていました。スミマセン・・・

ですのでいっきにアップします。

先ずはコンタクトブレーカー、コンデンサー交換です。

ＧＴ３８０の電装品はなぜか日本電装製と国産電機製の２社があり、この車輌は国産電機製のものが多く使用されていました。

車輌によって違う理由まではわかりませんが・・・

ご存知の方いらっしゃいましたらご一報ください。

今回イグニッションコイルを国産電機製から日本電装製新品に交換した為、点火系を日本電装製で統一したかったのですがＡＳＳＹは販売終了の為ポイント類は国産電機製のままでいきました。

続いて２サイクルの要オイルポンプです。

マッハシリーズにおいてもそうですが私が一番触りたくない箇所です。オイルパイプなども・・・

ですがしっかりと整備しないとエンジンがやられちゃいますのでやります。

今回非分解であるオイルポンプをバラしました。

理由がこれです。

レバーが元の位置に戻りません。

中のバルブの位置によっては戻りますが・・・

まぁアイドリング時でも吐出量が多くなって焼きつく心配がないからいいか！ではダメです！！

合わせ面のガスケットなどの部品設定がないのですが、社外製のＯＨキットがあったのでバラしちゃいました。

見本となるものがないため慎重に！

レバーがたまに戻らない理由が開けてみてわかりました。

バルブの構造上エンジンによって駆動されないと戻らないだけでした・・・

勉強不足です。スミマセン。

きっちりエア抜きします。

そしてフューエルタンクの錆取りですが写真を撮り忘れてしまいました。

現状でも錆はほとんどありませんでしたが念の為行っております。

フューエルコックは色が違いますがまだ新品が出るのであるうちに交換しておきます。

梅雨です！

前回ご案内したＢＢＱですが今のところ予報が雨マークついています。

雨の場合は延期します・・・火が着かないので・・・

というか延期します！

予定を組んでくれていた方に申し訳ございません！

でも雨に濡れながら肉を食うのは誰もが想像したくないはず！

というわけでとりあえず一週間延期して７月１２日の日曜日にします！

皆様宜しくお願いします～

ＢＢＱやりましょう！

最近店に来てくれた常連様には口頭で伝えてましたがＢＢＱをやります。

いつもいつも告知が遅くてスミマセン！

７月５日の日曜日！ひまな人はきてください！

場所は店から車ですぐの服部緑地公園です。

http://hattori.osaka-park.or.jp/access/

駐車場もあるのでお酒を飲まない人は車、バイクで来れます！

電車の場合は緑地公園駅が最寄です。

１２時ぐらいから始める予定。ホントは気合入れて朝７時ぐらいからしたいですが・・・まぁきっちり時間決めないのでだいたいです。

勝手に肉焼き始めるので来た人から食いましょう。

ある程度食材とかは用意しますが持込大歓迎です！

自宅の冷蔵庫からいっぱいかっぱらってきてください。

むしろ皆さんの寄付がないとみすぼらしくなります。

特に参加費とかいりません。

肉とかお酒が足りないときはみんなでお金集めて近くのスーパーで買ってくる感じで！

近日中に参加確認のＴＥＬします。

さーて、フロントホイールのベアリング外すかー

純正でモーリスですよ！贅沢～！ＫＺ９００ＬＴＤだけ！

実はＬＴＤ大好きとか言いながらＫＺ９００ＬＴＤを整備するのは初です！

だって売れないんだもん・・・

ナットとロックワッシャーを外して・・・

ディスクローターを外して・・・

え・・・

はい・・・？

まさかこんな構造とは思いもよらない！！！ベアリングアダプターというらしいです。

無知でスミマセン。何のためですかね？材質のせい？

ベアリングのとこマグネシウム合金だと強度弱いからかな？

クラッチ交換（３点）ももちろん行っております。

画像ではわかりにくいかもしれませんが・・・

最近ブログアップをサボっていましたが作業はサボらずやっております。

メーカー販売終了部品のイグニッションコイルですが、他メーカーのコイルを流用しております。

純正同様に日本電装製ですので安心です。

そして交換したのがこれです！

配線の加工は必要ですが・・・

そして車体へ！

その他の電装品も交換しております。

部品が出るってすばらしいですね！！

オイルタンクももちろん取り外して洗浄。レベルゲージも交換です。

ヘッドライトはシールドビーム（バルブが交換できないタイプ）からセミシールドビーム（安心の交換できるタイプ）へ加工しました。

裏をカットしてソケットが取り付け可能に加工。

本当はスズキのソケットで作りたかったんですが見本となるものがなく断念しました。

スミマセン。

配線色を見ればわかる人はわかると思いますが。

こんな感じです。

そして車体へセット！！

整備も終盤にきております。

あと大きなとこでキャブレターですね！！

こんにちは！

おかげさまでたくさん作業を頂いております！感謝感謝です！

現在１０台ぐらい作業案件がありますが段取りを考えつつご成約頂いたＬＴＤを並行して着手していきます。

先日ご成約頂いたＫＺ９００Ｂ１！

２０００台限定車ですよ！

とりあえず今日は、

どんどんばらしていきます。

Ｚに関してはどこにどんな部品がついているとかどのボルトが使われてるとか

だいたい把握してますので一気にばらしていきます！

さて身軽になったとこで明日からは各部洗浄とまずはフロント周りのＯＨに入っていきま～す。

そういえば純正のウィンカープープーブザー付いてました！

ＫＺ９００にはこれ純正でついてます。

ウィンカーつけるとやかましいやつ。

ダサカッコイイのであえてそのままにしておくのがオススメです。

交差点で目立ちます！

今回はフォーク単体での持ち込みＯＨ依頼です。

これだけ見たら何の車種か全くわかりません。

ヤマハＴＹ１２５！

かっこいい～！！！

１２５ｃｃなら手軽だし速いし普通に売れそう。

うちも１２５のビンテージトレイル置きたいなぁ。

ＫＥ１２５とかね。ボブキャットね！

アメリカにはまだまだあるみたい。正直部品とかを考えると仕入れるか迷うとこ。

でもＺ１みたいな高額車輌ばかりでなくこういった車輌が３０万とか４０万とかで販売してたら売れそうな気がするんだよな。

一台自分用に仕入れようかな。

本気で迷う。