Monthly Archives: 5月 2016

今日は雨ですね．．．

絶好の納車日和！ではないけど

新車の納車だー！！

２００系。

９年間ありがとう。まだまだ乗れると思うけど。

海外に売られていくのだろうか。

そして！

キャラバンの新車だー！グレードは安いけど。

全国納車行きますよー！

どもども～店長のなかむらです。

集合管を展示品に限り超特価で販売しますよ！

どうですか？めちゃめちゃ安いでしょ？

マフラー欲しかった人は今すぐ現金持ってナナマルへＧＯ！！

各商品１点ずつですよ～

どうも中村です。

Ｚ１の試乗です。

さてここは店から１０分ちょいで来られる池です。

愛知県特に尾張の人にはおなじみですよね～

入鹿池。

他県の人が初めて見たらびっくりするかな。

なんと言ってもそのデカさ！！

日本最大級の『池』です。

湖と比較してみると

１番大きな琵琶湖が６６９．２０㎢、２番が霞ヶ浦で１６８．１８㎢、３番がサロマ湖で１５０．２９㎢と続くのですが．．．

入鹿池は１５２．１㎢！！！

でかい！

小さいころは冬になると良く父親とワカサギ釣りに来ました。ここは凍らないので冬でも手漕ぎボートを借りて沖まで出て釣りをします。

小学生から中学生ぐらいはバス釣りブームで良くバス釣りに来たな～。

ただボートがないと釣りにならないんだけど借りるお金がもったいないからひたすら歩いてルアー拾いばっかしてました笑

ここから先は無料の尾張パークウェイが続きます。

店からこんなに近い試乗コースは最高だね！

というわけで問題なさそうです。

Ｈ様納車準備できましたよ～！

昨日の続き。

タンクだけじゃなくてホースとかもオリジナルつけてよーって言われましたので笑

はい！これで完璧です。

ホースの取り回しもオリジナルのとおりです。

今の時代となっては完全に無用なブツなのでこんなのをわざわざ着けるのはヘンタ・・・オリジナルに拘る方ぐらいですね。

ちなみに左が初期のチェーンオイルポンプ、右が後期のチェーンオイルポンプ。

そしてこれは右がマッハのエンジンオイルポンプ。

どちらもＭＩＫＵＮＩ製です。

ほんとに一部だけですが共通部品が使われていますので部品取りとして使用できます。

ただよく折れる重要な部分とかは共通ではありません。

そこが欲しいのに！

Ｚ１のチェーンオイルポンプ、なんか良い利用方法ないかなぁ。

Ｈ様！本日Ｚ１のナンバー取得完了しております！

さてさてあとは追加で依頼された部分をやってしまいます。

状態の良いオリジナルミラー

綺麗にコーティングが残って曲りのないレバー

塗装褪せの少ないクラッチレバーホルダー

アルマイト飛びが少ないブレーキマスター

Ｈ様こだわりますね～

状態の良いものを探すのもなかなか大変。

ウインカーレンズも状態の良い初期物で統一！

チェーンオイルタンクもつけて欲しいという事で用意しました。

これも初期と後期がありますので。

ただあくまで飾りです。

あとはブレーキマスターＯＨして試乗です。

でも明日は雨予報かぁ。

というわけでもうすぐ完成ですよ～。

どうもテンチョーの中村です。

今日は少しブレイクタイムということで。

休憩時間に自分のＧＳをごそごそと。

さて知り合いより譲ってもらったＧＳですがリアショックにオーリンズがついてます。

だれもが認めるサスペンションですね。

ただ自分の好みとしてはもう少しシンプルな方が良いのでタンクレスを探します。

タンクレスの黒いサスペンションで減衰調整がついたモデルが欲しい。

オーリンズ．．．クァンタム．．．ハイパープロ．．．

っていうか全部高いよ！

財布に厳しいよ！

タンクレスの黒いサスペンションでできればフルブラックで減衰調整機能がついた財布に優しいサスペンションが欲しい．．．

ありましたね笑

ＰＭＣさんが取り扱っているＹＳＳですね。

こういうのは自分で使ってみないとわからないですからね！

買いましょう！

見た目はまさに自分の理想通り。減衰調整もついて税抜５５，０００円ですよ！安すぎ。

とりあえずつけてみよう。ちなみにＧＳ１０００用としてのラインナップはありませんのでこれは１１００カタナ用です。

バネレートとか不安があるけどそれは乗ってみてまたインプレします。

シンプルでいいね！

アップはこんな感じ。見た目はバッチリ。

ホイールやディスクローターのインナー、スプロケットなども順次ブラックアウトしていく予定ですのでさらに違和感はなくなると思います。

あとは乗らなきゃなんだけどまだ車検取ってないよ～ん。そのうちそのうち～。

はいテンチョーです。

今回の患者さんは。

Ｙ様のＫＺ９００ＬＴＤです！

前の冬ぐらいにブログに載せてますが、９００ＬＴＤの外装塗装を依頼して頂いたお客様です。

きれいですね～。

さて修理依頼内容ですが最近リアブレーキが引きずったり、ひどい時はリアがロックして全く動かないとの事。

さて当店に入庫しました。

リアブレーキ周りを見てみます。

んんんん？！？！ナニコレ！

この写真でわかる人いるかな？

キャリパーサポートがディスクとくっついてる．．．

これはやばいぞ。

本当に事故にならなくてよかったです。

組み方が間違っているのか？サポートの歪みか？

引きずりの原因は間違いなくこれだと思いますので次は原因の原因を探さなきゃ。

見てください。ディスクローターのインナー側ががっつり削れています。

できればローターも交換してあげたい！でも９００ＬＴＤは専用品で当然廃番！

とりあえずリア周りバラして悩みます。

さてさて。画像はＮＥＸＣＯさんから引用しておりますよ。

名神高速が集中工事です。大阪の常連様方々、夜は来れませんので注意してください。

昼間も渋滞だよ～こりゃ。というわけで新名神・東名阪などを利用してくださいね。

こちらの集中工事も終わらせましょう。お預かりのＺ１。電装部品入れ替え。

どろどろ。

ぷっつり。

？？？

ＥＴＣの．．．

配線が．．．

勝手に直しますよ。

今回換えるのはこんな感じ。イグニッションコイルはスズキの純正部品です。

コンタクトブレーカーだけはなぜか純正新品に換わってますのでそのままで。

ガバナは先日うちで交換して点火時期合わせたばかり。

んん？

これも勝手に直しますよ。

おお。いいですねぇ。

プラグコードは純正と同じ長さで作成します。

配線もついてないので作ります。純正と同じ色の線がなかった！すみませぬ。勘弁してください。

作業は終わりまして試乗です！問題なさそうですね。

Ｈ様！これでやっとＺ１でツーリング行けますよ～！

昨日はアメリカよりコンテナ入庫の日でバタバタでした。

ちょうどタイミング悪く（良く）その場に居合わせた方々、バイクの出し入れ手伝って頂きありがとうございました。

よりごちゃごちゃに。

通路にもバイク入れたので通れません。

そのうち並び替えよう。

今在庫台数１４０台ぐらいかな？

さてエクスクルーシブはＯＨも終わりバチッっと同調も合わせ．．．

．．．たのですが．．．

なかなかうまくいきません。気持ちよく走れない感じというか。

これから店閉めて走ってきます。原因を探ります。

ナイトツーリングというと聞こえはいいですがただの試乗と調整です。

ちなみに夜走るのはあまり好きじゃなかったり．．．

こわいもん。

動物が出てくるかもしれない。幽霊が立っているかもしれない。人が飛び出てくるかもしれない。

気をつけて行ってきます。

Ｏ様大変お待たせしております。

カスタムエクスクルーシブキャブレターのオーバーホールですがリンク部分の動きが

納得できなくてもう一度組み直したりしてお時間かかってしまいました！

というわけでオーバーホール完了！

途中の写真完全に撮り忘れ．．．。

このキャブのキモになるエアカットオフバルブなどももちろん全て新品交換しておりますよ～

明日が最終チェックになりますので宜しくお願いします。

まいどナカムラです！

エクスクルーシブのキャブ本日組み終わりますので定休日明けの木曜日に調整と試乗に入ります！

Ｏ様お待たせしてスミマセン！

そしてこちらもお預かり。

Ｚ１Ｂです。走行中に片肺になってモクモク煙が出てきてうちに入庫です。

当時物グレーコイル。溶けだした中身がドロドロ出てきて冷えて固まっています。

プラスチックの焼けた匂い。ダイオキシン発生。

なんかダイオキシンは実が毒性がない？とかいろいろ説があるみたいですね。

僕は科学者でないので良くわかりませんが。

そういえば昔はダイオキシンダイオキシンってよく聞いたけど最近は聞かないなぁ。

これは後期の純正レギュレター。ちょろっとアース線が出てるタイプです。

ありゃりゃアース線が宙ぶらりん。

というわけでこれを機に電装関係を総とっかえします！

Ｈ様しばしお待ちを！

ん？なんかＨ様が多いな？

今日は本当にたくさんのご来店ありがとうございました！

さすが日曜日ですね。ありがたいことです。

こちらは昨日ですがＨ様、ありがとうございます！とことんオリジナルでこだわりましょう！

こちらもたまたまＨ様、ありがとうございます！リンカーン外装探します！

こちらは大阪時代の常連Ｔ様！今日は大阪からわざわざありがとうございます！

ＣＢ７５０ＦＯＵＲⅡとか変態ですね！

忙しくって目が回りそう！ありがたや～

今日はバイクネタではありません。

小牧に移転してきましたがライコランドと建物を共有している為、常にＵＳＥＮが流れているんです。

これが飽きるんですよ。まだラジオの方がいい。

というわけでナナマル側の天井スピーカーはスイッチを切りました。

でもＢＧＭが欲しい！大阪で使ってたスピーカーは壊れちゃった！

そうだ！ハードオフに行こう！

というわけで．．．

今回買ってきたコントローラーとアンプです。ＯＮＫＹＯのＰＲ－１５５ＳＰＸとＳＷＡ－Ｖ２０Ｘ。

ＳＷＡ－Ｖ２０Ｘは６チャンネルアンプ＆サブウーハーです。

本来はサラウンドホームシアターシステムですがこの２つさえあればアンプ機能は問題なし。

これが２つセットで３，５００円。さすがハードオフ。

そしてスピーカー！！

これにビビっときてしまいました！

ＳＨＡＲＰ製オプトニカ！

っていうか私は知らなかったんですけどね。お客さんの中には懐かしいー！という人もいるでしょう。

これはＣＰ－１０１０というモデルで調べた感じだと１９７５年前後？のスピーカーみたいです。

約４０年前のスピーカーがこんなに状態いいなんて！しかも左右セットで５００円！

ハードオフは最高というお話。

先日自分のＧＳ用にタイヤを注文した話をしていましたが本日入荷しました！

じゃ～ん！コンチネンタルロードアタック２ＣＲです！

タイヤのポテンシャルはテイストの実績で有名ですので皆様ご存知だと思います。

ただね～とにかく高いよね。旧車に履かすタイヤとしてみれば。

まぁラジアルタイヤだしね。

とりあえず自分自身で使ってみないとどんなタイヤかわかりませんので買ってみました。

と言っても全然走りに行かないんだけどね．．．

旧車乗りの方はロードアタック２ＣＲかクラシックアタックの二択だと思います。

サイズなどはメーカーＨＰを見てくださいね。

http://conti.wins-japan.co.jp/

タイヤ交換おまちしておりま～す！

今日は天気いいぞ～！！！

さっそくエクスクルーシブ乗ってこようと思ったけどきちんと４発燃えてなくて発進も難しそうなので整備開始していきます！

キャブレターのＯＨに必要な新品部品が届きました。

こんな感じ。

ＣＢ７５０Ｆと一緒です。基本的には。ただ年式によって部品が変わりますので要注意です。

カスタムエクスクルーシブの場合はＣＢ７５０ＦのＦＡと同じ部品構成。

年式だけ見てあわてて注文しないでちゃんとキャブレターボディの刻印を見てから注文しましょうね。ちがう年式のキャブがついてることありますよ。

今回は問題なし。

さてさてタンクとシート、一部ベッターのカウルを外す必要があります。

あとでフレームは綺麗にしとこう。

キャブを外したついでに圧縮はかります。

調子が悪いからキャブのＯＨしてほしいって依頼よくありますが、エンジンをきちんと始動させるためには良い圧縮・良い火花・良い混合気が必要ですので他もチェックしましょう。

今回圧縮問題なし。火花が少し弱い気がする。ここはあとでチェック。

キャブレター。ぱっと見そこまで汚れてないような気もしますが．．．

まぁそれなりに汚れているもんなのです。

それに汚れだけの問題じゃない可能性もありますからね。油面とか同調とか。

キャブバラバラにしていきます。

キャブをばらしている途中で注文していた品が届きました。

ズームレンズと後付けのストロボ。

このカメラは友達から借りててずっと愛用しているＥ－５００。

背景をぼかしてみたくて今回レンズを買いました。

キャブをばらしたのでさっそく写真を撮ってみます。

おおお！背景がぼけてるよ！なんとなくプロっぽいよ！

でも一眼レフとか全然使いこなせません難しいね。

ではキャブレター洗浄しまーす。

ゴールデンウィークとオープン週間が終わって今日は月曜日。

エクスクルーシブの試乗に行こうと思ってたのに雨ですよ。

まいったね。天気ばかりはどうしようもないので。

ところでタイトルの件ですが個人的にバイクを買っちゃいました！

ＧＳ１０００Ｓですよ～

知り合いから譲って頂きました。

前からＧＳが欲しかったのでとっても嬉しい！

けっこーカスタムされています！ここから更に自分なりに変更を加えていこうかと思います。

９００ＬＴＤあるけどクーリーがメインバイクになりそう。

といっても１年に数回しか乗らないんだけどね。

ホイールがＰＶＭのマグですよ～いいですね～

フロント２．５×１８　リア３．５×１８

んん？このサイズってことは？前から気になっていたあのタイヤが履けるぞ！

めっちゃ高いあのタイヤ！近日入荷＆ブログＵＰ予定！取り扱い始めます！

どうも中村です。

最近地元の友達がしょっちゅう遊びに来ます笑

職場の後輩を連れてきたりしてくれて大変ありがたいことです。

そんな後輩のＳくんがうちの店にあるＧＴ３８０に惚れてしまいました。

これですね～。

オリジナルコンディションのＧＴ３８０Ｋです。国内だとＧＴ３８０Ｂ－２かな。ＶＭ２４のバラキャブ最後のモデルです。

いや～かっこいい。このモデルまではタンデムバーつかないのが正解だけどＳくんは欲しいというのでリプロ品をつけることにします。純正は廃番です。

少しでも整備を覚えたいというので少し作業のお手伝いをしてもらうことにしました。

自分のバイクになるし愛着わくよね！

部品洗浄中。かなり楽しいみたいです。友達と後輩くんです。

そんな感じでフロント周りから整備開始していきます～

ＧＴいいなぁ。

まいどナカムラです。

オープン日から連日たくさんのご来店ありがとうございます！

さっそく部品の注文や作業依頼など嬉しい限りです！

さて今日はキャブレターのＯＨ＆セッティング依頼で車輌を１台お預かり～

ＣＢ７５０カスタムエクスクルーシブですね。

ベッターのカウルがイカしてるねー！

うちの在庫のスピリットオブアメリカと並べたいですね。

ちなみにこれね。

さてさてエクスクルーシブ。吹け上がらなくて全然走れないとの事なので

まずは試乗をして状況把握してきます。

Ｏ様整備開始したら順次ブログにＵＰしますね～