Monthly Archives: 8月 2016

まいどナカムラです。

ＭＡ～様Ｚ１タペットクリアランス調整です。

こんな感じで全箇所クリアランス測定していきます。

おっ！初期中空カムですね～

シムを交換するために純正特殊工具を使います。

これでタペットを押し下げたままにしておくことで隙間からシムを抜き取ります。

まだカワサキから新品が出ますので欲しい方は注文しますよー

ナナマルはＺ系のシム全サイズを常に在庫しております。

もちろん販売も可能です。

さてＭＡ～様。

クラッチ重いわ！手がツルわ！ということでＰＭＣのイージークラッチキットお買い上げ。

これはもはやＺにおいて必須パーツなのではないだろうか。

Ｚ１系純正のレリーズは当然摩耗度合いによって個体差はありますが重い！

ＭＫ２とかはベアリング式になるんですけどね。

握力鍛えろ！って言われそうですが軽いに越したことはないですよ。

軽いほうがなにかと安全面もいいです。

さて組付けまして．．．

おおおお～軽い！

小指一本で余裕だぜー！ってのは嘘です。ちょっと無理してます。でも人差し指とか中指なら一本でいけます。

劇的な変化です。１２９６０円です。

Ｚ乗ってる人は絶対買い！

．．．でも俺のＺはつけてないけど．．．

おい！ブログサボりすぎだろ！

店やってんかどうかわかんねぇよ！

．．．

．．．はい

ごめんなさい．．．

お盆明けボケじゃないですよ！

今お客様のお預かり等１５台あります！感謝してます！

．．．ほんとに感謝してますよ！

なんかこの感じだとヒマになる時期なんてのはなさそうですのでお客様にはご迷惑をおかけします。

そして全然写真撮ってない。

かろうじてこの写真。ＫＺの実油面調整。

キャブレタースタンド便利です！

ていうかこれがないと厳しいです。

カワサキ純正工具の油面ゲージ。まだ新品でます。

自分で挑戦したい人は買いましょう！

そして同調。ばちっと合わせます。

目同調で合わせてバキュームゲージで確認と調整です。

大幅にズレがあればコンプレッションも確認してくださいね。っていうか先にコンプレッション確認してください。

コンプレッションないのに無理やり同調合わせても乗れたもんじゃないよ！

自分に言い聞かせてます．．．

う～ん

高級感あるね～

いまさらですがお盆は池、渓流、海を攻めてきました。釣り三昧。

ブラックバスは物足りなかったけど。

イワナとアマゴ。

こんな感じで。

キジハタ含むオカズボチボチ。

こんな感じで。

釣りしかしてませんでした。

さて！

ブログと整備頑張るぞ！

今日は少し小ネタを。

知っている人もいますが勘違いをしている人もいますので。

ちなみにほとんどの人にとってはどーでもいい内容です笑

Ｚのブリーザーカバー。

左がＺ１、右がＺ１Ｂ。

微妙に中の形状が違うのですが・・・

これがＺ１。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。

英語ができる人だったんだね。

昭和４８年２月のスタンプが初期の証。

Ｚ１Ｂから外したやつ。

ちょっとぼけちゃったけど。

ＭＡＥＤ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。

ホワイジャパニーズピープル？！

なんか残念な気持ちになります。

ちなみに雑誌によってはＭＡＥＤが初期でそののちスペルが直されたって書いてあるものがあります。

なのでたまーに初期のスペルが間違っているブリーザーカバーありますか？って問い合わせがあります。

なかなかの変態な問合せですね。

でも個人的な見解ですが今までの経験上スペルが間違っているのは後期に着いてるやつですねー。

７２年がどうなっているのかは分かりませんが。

そもそもあまり注意深く見てなかった。

そして問い合わせをして頂けるのはありがたいのですが基本的に余る部品じゃありませんので在庫はありません！ご了承ください。

話は変わってＯ様初期オリジナルご成約頂きありがとうございます！

いや～おしい！

いや～おしい！おしすぎる！

というわけで今業界で話題の長野県にあるデントジャパンさんに依頼致します！

↓デントジャパンさんＨＰ↓

http://www.dent-japan.co.jp/tank/

塗装の剥がれはどうしようもないですが凹みがどこまで修復されるのか。

乞うご期待！！！

中村です。

決してサボっている訳ではないんです！

毎日なにかには追われているんです！

ごめんなさい！

はい。

Ｙ様ＬＴＤ綺麗になりました。

綺麗に塗装済みの純正モーリスホイール

純正カットフェンダー

アルマイトが黒々！

これもＫＺ９００ＬＴＤのオリジナル。

シートはナカムラセレクト！

１０００ＬＴＤのオリジナルです。

９００ＬＴＤは表皮が少し違うのだけど・・・さすがに無かった。

スプロケットも貴重な９００ＬＴＤの純正に！

チェーンサイズが６３０に変わりましたのでフロントスプロケットとチェーンは新品に交換させて頂きました。

あああああ

最後の最後で。

リアマスターからブシュブシュ漏れてくる。

オーバーホールしますのであと少しお待ちください。

ウインカーも謎の物がついているのを発見したので変えますよ！

こちらはＭ様１１００Ｒ。

こっちもリアマスターが・・・

一部部品が廃番・・・

もう少しお待ちください！

ナカムラです。

お盆前後のナナマル予定となりますので宜しくお願い致します。

お盆期間が終わるまでブログの一番上にこの記事を置いておきます。

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