Category Archives: 日々のぼやき
ブリスクプラグを買ってみました~
どもー中村です。
桜が満開ですね~予定していた花見が雨で中止になりましたー...
そして気になって注文していたものが本日届きました!
ブリスクプラグです!!
ヨーロッパはチェコのメーカーだったはず。
今までは個人輸入とかでしか手に入らなかったんですが、ファクトリーまめしばさんが正規代理店になったということで
早速2台分注文しました!
ブリスクプラグの特徴や効果などはまめしばさんのブログにたっぷり書かれていますので割愛します。
並べてみました。
左からB8ES、BR8ES、BR8ES-11、イリジウムBR8EIX、そしてブリスクプラグです。
電極部分。
とっても特徴的な電極ですね~。
果たして着けたときの効果はいかに?!
ちなみに今回はウオタニ取り付け予定の自分のGS1000S用に1台分と予備在庫としてもう1台分仕入れたのですが・・・
さっそく今日売れちゃいました。Z1Rに取り付けさせていただきます!ちなみに点火系はウオタニです。
ブリスクプラグはターミナル一体型ですのでねじ込みターミナルのプラグを使用している人はプラグキャップも交換が必要となります。
定価は1本2000円(税抜き)です。イリジウムとほとんど変わらないですね!
とりあえず着けて乗ってみて感想はまたブログにて!
明けましておめでとうございます!
明けましておめでとうございます!
今年も宜しくお願い致します!
あっという間に正月が終わってしまいましたね~。
晦日に準備して...
大晦日に釣り
天気が良かったので
元日にも釣り
正月三が日はゲームを買い
また釣り...
釣りしかしてねーーー!!!
うーむ店の横か裏に池が欲しいなぁ。
あ、入鹿池のボート屋さんで閉店しているところあるからそこでバイク屋やるのどうだろう?
SSM君CB。
強化クラッチ組みますが。
開けたらクラッチリフタープレート割れてました。
俺が割ったんじゃないからね!割れてたからね!
てか良く締めすぎて割れる部分よりちょい外側なので自然に割れたのかな。
部品注文しますのでお待ちください。
さてさて話は変わってうちの店の常連様方はけっこうLEDヘッドライトが好きな人が多いのですが、
みんな大好きキジマからLEDヘッドライト登場だよ!
去年の秋に発売したのかな?知りませんでしたのでご紹介。
今まで皆様、LEDリボンやスフィアライト、謎中華製などいろいろ使ってきてますが、
このコンパクトな感じ!
そしてこのデザインはなんだ?
ドラゴン?酉年だでニワトリ?なんかギザギザしてます。
くわしくはキジマHPを見てみてね。
http://www.kijima.info/brightedgeledbulb.html
価格は高めです税抜き18000円。
ミーハーなお客様。注文してくださいね~。
年末年始
どもども中村です!
大阪のお客様であり友達のR君からブログ更新しなさすぎだけど生きてる?って電話がありました。
いや~心配させて申し訳ないです。
昔から3日坊主的な感じでですね、年末になると手帳とか買うんですけど1週間後には使っていないみたいなことがよくあります。
ブログすみません。何か月ぶりだよ。
久々なのに早々すみませんが年末年始休業のお知らせです。
12月31日~1月4日をお休みとさせて頂きます。
30日の晦日は大掃除して早めに閉店すると思いますので宜しくお願い致します。
さてナナマルですが相変わらずたくさんのお客様ありがとうございます。
現在も成約車と修理車合わせて約20台待ちです。
少しずつ進めていますので...
これは今月頭納車したTKR様MK2。ありがとうございました!
ノーマルっぽい見た目だけどどえらいカムにパワーシフターとかね笑
これで当店のMK2の在庫はあと1台のみです!
純正黒スポシート、純正表皮をそのまま使用したバナナシート。
これはかっこいい!
H兄貴こだわるね~。シート作るのこれで何個目や!
さてさてN様お待たせしておりますA7ですが、、、
タマゴ型ウインカーもつきました。電装系等見直してエンジンもばっちりかかりましたよ!
A7のハブダンパー。記録用写真です。
タイヤはN様持込のピレリ!年季を感じるけど今もラインナップにあるのかな。
A7SSスクランブラーなのでバッチリ似合います。
年明けには乗れる状態になると思います。
で、かんぜんに私事ではありますが...
アリスト買いました。Vヴェルです。
やっぱり早い車が好きみたい。
デリカ欲しい人お売りします。
続々成約ありがとうございます!
ナカムラです。
ひと段落とはいかず続々のご成約!
まっことにありがとうございます!
毎日のクイック修理もあり日に日に納期が延びてる...
気合入れ直します!
O様成約Z1。
なんか代わり映えしない写真を使ってしまいました。
今月終わらせます!
I様修理400SS。
これも修理では最優先。長らくすみません。
AKR様成約Z1。
これはその次。
Zミーティング間に合わなくてすみませんでした...
YT様成約Z1。
写真の順番間違えました。
下のMK2と順番逆ですね。
磨きに来てね!
H様成約CBX。
これももう少しお待ちください。
順次行います。
N様成約A7。
いや~この車両を一目ぼれするなんてなかなかですねー。
持込部品等お待ちしております!
TKR様成約MK2。
これがさっきのイエロータイガーと順番逆ですね。
頑張ります!
O様修理車検エクスクルーシブ。
毎度毎度ありがとうございます!
次々と電装部品が逝きますね...
廃番ばかりなのでちょっと調査します。
それ直してからの車検ですね。
O様修理Z1。
腰上OHご検討下さい。
圧縮は平均で0.5。ピストンとバルブはべっとりでした。
AO様成約Z1。
青いね!
下のフレアとまたまた順番逆です。
来年になります...
KZK様成約Z1。
これも来年になっちゃうかな~。
セブンスター同時お買い上げありがとうございます!
兄貴ゼファー。
部品入ってきたら連絡します~。
というわけでこんな状況です。
細かい修理とか商談入れるともっとあったかなぁ。
今成約頂いたとして車輌完成は順番待ちの来年以降です。
ほんとうに皆様ありがとう!
さて明後日は淡路島バイクフェスタ。
私もバイクで行きます!日曜日なのに申し訳ありませんが臨時休業です!
あ、これもあった。
AKNB様CB。
NGT!!
まいど店長です。
明日日曜日ですが私用の為臨時休業とさせて頂きます。ご了承ください。
今回は珍しい車輌の紹介!
はい!
だれもがサンパチだと思っただろう。いやサンパチはサンパチである。
というわけでI様予備検査無事合格しております。
このGT380、なんとNGT380なのだ!
まさかNGT48(新潟)なんてアイドルが誕生するとは当時のスズキも予想していなかっただろう。
で、NGT380ってなんぞや!ってことで。
ほらちゃ~んと存在するんですよ。
カタログもNGTです!
これはGT380のイタリア仕様高出力モデルなのだ!
具体的にいうと排気量が違う!
GTはボア54mmの371ccに対して、NGTは1mmオーバーサイズで384cc!だったと思う。
他の違いは良くわからない。クラッチカバーの形状とかが若干違ったのは確認できました。
なぜこんな車輌を作ったのか。
おかげで製造証明とか取得するのに時間かかったじゃねーかスズキさんよ~!!
というわけで珍しい車輌でした。
陸運局のおっちゃんがナンダコレ!ハジメテミタワ!って叫んでました。
さてさて昨日新たにUSAよりコンテナ便入荷しましたよ~
Z1がほとんどで、他にCB750K2・K5、CB750Four2、CBXが入ってきました!
CB750Four2はもう商談中です。
気になる方は連絡ください~
夏休みボケさぼりグセ
おい!ブログサボりすぎだろ!
店やってんかどうかわかんねぇよ!
...
...はい
ごめんなさい...
お盆明けボケじゃないですよ!
今お客様のお預かり等15台あります!感謝してます!
...ほんとに感謝してますよ!
なんかこの感じだとヒマになる時期なんてのはなさそうですのでお客様にはご迷惑をおかけします。
そして全然写真撮ってない。
かろうじてこの写真。KZの実油面調整。
キャブレタースタンド便利です!
ていうかこれがないと厳しいです。
カワサキ純正工具の油面ゲージ。まだ新品でます。
自分で挑戦したい人は買いましょう!
そして同調。ばちっと合わせます。
目同調で合わせてバキュームゲージで確認と調整です。
大幅にズレがあればコンプレッションも確認してくださいね。っていうか先にコンプレッション確認してください。
コンプレッションないのに無理やり同調合わせても乗れたもんじゃないよ!
自分に言い聞かせてます...
う~ん
高級感あるね~
いまさらですがお盆は池、渓流、海を攻めてきました。釣り三昧。
ブラックバスは物足りなかったけど。
イワナとアマゴ。
こんな感じで。
キジハタ含むオカズボチボチ。
こんな感じで。
釣りしかしてませんでした。
さて!
ブログと整備頑張るぞ!
小ネタ
今日は少し小ネタを。
知っている人もいますが勘違いをしている人もいますので。
ちなみにほとんどの人にとってはどーでもいい内容です笑
Zのブリーザーカバー。
左がZ1、右がZ1B。
微妙に中の形状が違うのですが・・・
これがZ1。
MADE IN JAPAN。
英語ができる人だったんだね。
昭和48年2月のスタンプが初期の証。
Z1Bから外したやつ。
ちょっとぼけちゃったけど。
MAED IN JAPAN。
ホワイジャパニーズピープル?!
なんか残念な気持ちになります。
ちなみに雑誌によってはMAEDが初期でそののちスペルが直されたって書いてあるものがあります。
なのでたまーに初期のスペルが間違っているブリーザーカバーありますか?って問い合わせがあります。
なかなかの変態な問合せですね。
でも個人的な見解ですが今までの経験上スペルが間違っているのは後期に着いてるやつですねー。
72年がどうなっているのかは分かりませんが。
そもそもあまり注意深く見てなかった。
そして問い合わせをして頂けるのはありがたいのですが基本的に余る部品じゃありませんので在庫はありません!ご了承ください。
話は変わってO様初期オリジナルご成約頂きありがとうございます!
いや~おしい!
いや~おしい!おしすぎる!
というわけで今業界で話題の長野県にあるデントジャパンさんに依頼致します!
↓デントジャパンさんHP↓
http://www.dent-japan.co.jp/tank/
塗装の剥がれはどうしようもないですが凹みがどこまで修復されるのか。
乞うご期待!!!
究み
暑いっすわー!!
なんか冷たいものが飲みたいなー!
お!H様差し入れ有難うございます!
なんだかすごく高そうなコーヒー。
だいぶ飲んでから写真撮り忘れたのに気付いた。
とにかく香りがすごいっすね!
こちらも別のH様!
KZ1000に4本出しつきました~
タンデムステップはKZ1000のもZ1のも綺麗に着きませんので
今回はZ1RⅠ型のを組み合わせます!
なんて贅沢な!廃番希少部品だっつーの!
はい。
そして大阪時代常連Y様が大阪よりご来店!
うれしいですね~!!!
あいかわらず綺麗なオリジナル。
お!そのタンクバッグは!
復刻コロナじゃ~ん!
取付けベルトを縦に着けさせて頂きました。
こうすればエンブレムやラインが見えますね!
また遊びに来るわ~とのこと。
ありがとうございます!
ムツエラ、アミメ、ギラファ
ノコギリザメ。
ノコギリガザミ。
ノコギリクワガタ。
ノコギリスプロケ。
新種です。
こうなるまえに交換しましょう。
チェーンが外れる危険性大です。
今回は純正でいきます。
といっても純正廃番ですがサンスターUSAが純正OEMをまだ作ってくれています。
定期的にナナマルは輸入していますので在庫ございます。
もちろんチェーンも交換です。今回はEKです。
こんな感じで黒いスプロケットがキャストホイールにマッチしてかっこいいです。
MKⅡの純正アフターパーツは黒なんです。
さてさて火曜日水曜日は久々にゆっくり休みを頂きまして釣りに行ってました。二日間とも。
一日目は常滑前島港赤灯台へ夜釣りに。
釣果こんだけ...
風が強すぎて釣りならんかった。あと車停めてからポイントまで遠いね...
二日目は半田武豊緑地。
駐車場の真横で釣りができてトイレもあります。
サビキで楽しみつつそれを餌に泳がせでマゴチ作戦です。
正直コアジがここまで回っているのは予想外だったのでうれしい誤算。
コサバ10匹ぐらい(あとは全部逃がした)
サッパ10匹ぐらい(これもあとは全部逃がした)
コアジ60匹ぐらい。
投げ竿泳がせ釣りはアタリなし...
アジ刺身。
食べかけてから写真撮るのに気付いたスミマセン。
アジとサッパのフライ。
コサバの丸ごと味噌煮。
味付けは酒と生姜につけてみそかけてみそだけです。
簡単でうまい。
しめサバは小さいしめんどくさいのでやめました。
サビキって楽しいけど釣りすぎちゃうのが良くないね。
料理中に後悔。
話は変わってこのまえキャブOHした400SSからガソリン漏れ。
もう一度開けて確認してみると真鍮のオーバーフローピンに微妙なクラックが。
気付いてよかったー。
直すこともできますが今回は店に転がってた中古良品と入れかえ。
漏れチェックして問題なしです。
というわけでI様来週車検です!
集合マフラーになりました。
臨時休業のお知らせ
まいどーナカムラです!!
いやーどーもいけませんね。
一度ブログのサボり癖がつくと良くないね!
気をつけます。
さて誠に勝手ながら明日26日(日)と27日(月)は私用の為臨時休業とさせて頂きます。
その振替で28日(火)と29日(水)を営業致しますので宜しくお願いします!
Y様!
すごい差し入れ!僕の大好きな朝日麦ジュースじゃないですか!
ありがとうございます!今夜はこいつを抱いて寝ます!
それでは整備の方に。
I様400SSキャブレター。
新品部品を使ってオーバーホールしてもらったらしいです。
でも全然走らないとのことでうちに来ました。
ん~。
ん~~~~。
オーバーホール済み?
んんん~。
ガスケットは変わってる?
これはアカンな。
しっかり洗浄後サクサクっと本当に新品部品を組みまして。
こんな感じ。
その後油面調整をしまして。
はい完成。ここには写ってないですがもちろんプランジャーやニードルも新品に変えています!
プランジャーはゴムカチカチの凹み跡ありでした...
このあと同調とかやりますがとりあえず取り付けて駐車場内を試乗しました。
走る走る~!やっぱS3は軽くて速いな~!
I様来週車検持っていきますね!
そして大変長くお待たせしておりますエクスクルーシブO様。
やっといい状態の部品手に入れました!もうしばらくお待ちください。
お預け頂いている皆々様方、作業遅くてほんとう申し訳ないです。
順次やっておりますのでもう少しだけお時間くださいね。
AICHI K’ZCLUB
どもどもなかむらです。
今日は愛知県で先月オープンした当初から仲良くさせて頂いているチームの紹介!
『AICHI K’ZCLUB』さんです!読み方はケーズクラブね!
ロゴ勝手に載せちゃった。すみません。
っていうかこのロゴ超かっこよくね!!向かい獅子とウイング!KとZの4バラ!
CB750KシリーズとZシリーズのチームです!
最初ロゴ見たときからオシャレ~って気になってたんですよね。
しかもナナマルがHPのリンクに載ってるうれし~!
HP内にあるウイリー動画とか面白いですよ~
CBだけじゃなくZ1でもフロント上げてるし。
ウイリーをしたことのない真面目なボクはただただ尊敬。
今度GS1000で挑戦してみるか。こわいなぁ。
HPリンク → http://www.aichi-kzclub.com/
興味のある人はHPのぞいてみてね!
いいなぁみんな楽しそう...
わーい新車だよ~
少し休憩
どうもテンチョーの中村です。
今日は少しブレイクタイムということで。
休憩時間に自分のGSをごそごそと。
さて知り合いより譲ってもらったGSですがリアショックにオーリンズがついてます。
だれもが認めるサスペンションですね。
ただ自分の好みとしてはもう少しシンプルな方が良いのでタンクレスを探します。
タンクレスの黒いサスペンションで減衰調整がついたモデルが欲しい。
オーリンズ...クァンタム...ハイパープロ...
っていうか全部高いよ!
財布に厳しいよ!
タンクレスの黒いサスペンションでできればフルブラックで減衰調整機能がついた財布に優しいサスペンションが欲しい...
ありましたね笑
PMCさんが取り扱っているYSSですね。
こういうのは自分で使ってみないとわからないですからね!
買いましょう!
見た目はまさに自分の理想通り。減衰調整もついて税抜55,000円ですよ!安すぎ。
とりあえずつけてみよう。ちなみにGS1000用としてのラインナップはありませんのでこれは1100カタナ用です。
バネレートとか不安があるけどそれは乗ってみてまたインプレします。
シンプルでいいね!
アップはこんな感じ。見た目はバッチリ。
ホイールやディスクローターのインナー、スプロケットなども順次ブラックアウトしていく予定ですのでさらに違和感はなくなると思います。
あとは乗らなきゃなんだけどまだ車検取ってないよ~ん。そのうちそのうち~。
日曜日!って感じで
うちの店のスピーカー
今日はバイクネタではありません。
小牧に移転してきましたがライコランドと建物を共有している為、常にUSENが流れているんです。
これが飽きるんですよ。まだラジオの方がいい。
というわけでナナマル側の天井スピーカーはスイッチを切りました。
でもBGMが欲しい!大阪で使ってたスピーカーは壊れちゃった!
そうだ!ハードオフに行こう!
というわけで...
今回買ってきたコントローラーとアンプです。ONKYOのPR-155SPXとSWA-V20X。
SWA-V20Xは6チャンネルアンプ&サブウーハーです。
本来はサラウンドホームシアターシステムですがこの2つさえあればアンプ機能は問題なし。
これが2つセットで3,500円。さすがハードオフ。
そしてスピーカー!!
これにビビっときてしまいました!
SHARP製オプトニカ!
っていうか私は知らなかったんですけどね。お客さんの中には懐かしいー!という人もいるでしょう。
これはCP-1010というモデルで調べた感じだと1975年前後?のスピーカーみたいです。
約40年前のスピーカーがこんなに状態いいなんて!しかも左右セットで500円!
ハードオフは最高というお話。
バイク買っちゃいました
ゴールデンウィークとオープン週間が終わって今日は月曜日。
エクスクルーシブの試乗に行こうと思ってたのに雨ですよ。
まいったね。天気ばかりはどうしようもないので。
ところでタイトルの件ですが個人的にバイクを買っちゃいました!
GS1000Sですよ~
知り合いから譲って頂きました。
前からGSが欲しかったのでとっても嬉しい!
けっこーカスタムされています!ここから更に自分なりに変更を加えていこうかと思います。
900LTDあるけどクーリーがメインバイクになりそう。
といっても1年に数回しか乗らないんだけどね。
ホイールがPVMのマグですよ~いいですね~
フロント2.5×18 リア3.5×18
んん?このサイズってことは?前から気になっていたあのタイヤが履けるぞ!
めっちゃ高いあのタイヤ!近日入荷&ブログUP予定!取り扱い始めます!
ツーリングの予定
ガソリンが...
バイクネタというより時事ネタですが...
自分の家から一番近いコスモのガソリンスタンドがこんなことになってました。
これ全国でも最安値クラスだとは思いますが...
家の近くで嬉しい!しかも良くわからないスタンドじゃなくてコスモだし。
100円切りを見るなんて何年ぶりだろう。
ライコランドの平成生まれのスタッフたちは初めて見たと言ってましたが。
車もバイクもハイオクを使ってますが家計に優しいですねー。
消費者の立場としては最高です。当然得をする人もいれば損をする人もいるのですが。
さぁ皆さん!バイクは寒いし車でドライブ行きましょう!
春のツーリングまでこの価格続け!
白鷺とたまご焼き
先週の水曜日にお客様のZを試乗してきました。
そのあと風邪でダウンしてましたが...。
今回はある程度長距離を乗る必要があったためどこにしようかなぁと。
ふむ。姫路城か。行ったことないな。
吹田から100キロちょいぐらい。
一気にやってきました白鷺城!
遠目からしか見えないけど白くて綺麗です。
今のような天守閣ができたのは関ヶ原のあとなんですね。
池田輝政といえば信長、秀吉、家康の全員に仕えたんだっけ。
世渡り上手というべきか。
帰り道に遅めの昼食。
明石焼きで有名なふなまちさん。
常連さんの紹介です。
玉子焼きというみたい。これ20個で550円!
ええ。
明石焼きの概念が変わりましたよ。
なにこのフワトロ旨味!
とってもおいしいですよ~
店の外観はこんな感じ。口コミとか調べてこないと初めてではなんか入り辛い。
でもお店の人もやさしくて玉子焼きは美味しくて最高です!
駐車場もあります!
なんかツーリングみたいですが仕事ですので。
プライベートでは私は1月にバイクは乗りません。
春と秋しか乗りたくないへたれでス。
シールドの曇り止め
今回はバイク用品の紹介。
当店はバイク用品店のライコランドが併設ですが、
たくさん商品があるので自分の知らないものがいっぱいあったりして。
この時期ヘルメットのシールドを閉めていたら曇りますよね。
で曇るからちょっとシールド開けたら寒い寒い。
とくにベンチレーションのない昔のフルフェイスやブコレーサーなんてどうしようもない。
今まではなんか塗り塗りする曇り止めとか、つば塗っとけ!みたいな感じでしたが。
こんなんあるんですねぇ。
シールドの内側に貼るやつ。
あれですね。スノボーのゴーグルのダブルレンズみたいな原理ですかね。
こんなんあるんだ~って言ってたらライコランドのスタッフにけっこう前からあります...と言われてしまいました...。
無知でスミマセン...。
明日はお客様のバイクの長距離試乗があるので早速買うことに!
まずは貼る面をきれいにして。
貼るだけ!なんて簡単!
これすごいですよ。
店頭にサンプルもありますが息はぁーってやっても全く曇らない。
スタッフ曰く完全にベンチレーションとか閉めても曇らないそうです。
これは良い買い物!しかも3000円!
arai、SHOEIの最近のヘルメットは純正品があるみたいです。
私のヘルメットは古いので汎用品にしました。
外からは全然わかりません!
シールドが曇ると危ないのでこれは冬の必需品ですね!
いか焼き?
これは
明けましておめでとうございます
やっと
ハンドルは...
GS750です。
フロントフォークを組みましたのでハンドルを着けますよ~
はい!さてどこのでしょうか?
イタリアから取り寄せましたよ~!
袋に書いてあるね。
トマゼリ~!
これがトマゼリセパレートハンドルの現行品です!
当時物と迷ったけどアジャスタブルな製品なのでこいつにしました!
ちなみにハンドルとしてはかなり高額な35,640円(税込)です。
欲しくなっちゃった人はお問い合わせ下さい。
これはGSに着けるので35Φ用ですが、もちろん36Φ用や38Φ用など各サイズありますので。
ただ少し納期がかかるかもしれません。
ハンドルを着ける楽しみを常連さんに奪われました。
常連さん親子が早く組んだフォークくれ!とか言ってハンドルを挿してました。
うんいいね!
とりあえず仮付けです。
セパハンとくればどんな仕様のカスタムか分かってきますね。
セパハン、バックステップ、ハーフカウル、シングルシート...
GS750はカフェが似合うんです!
ただ一旦中断しますね。
つい先日10何年ぶりに高校同級のダチから連絡がきまして。
CB750Four買うわ!と。
知っている方は知っていると思いますが私は愛知県出身です。
おそるおそるダチに聞いてみました。
「CBはノーマルで製作?」
「んなもん名古屋仕様に決まっとるがや!」
だよね...。
というわけでCB750Four名古屋仕様の製作に入ります!
といってもダチの予算が限られているのでどうなることやら。
ベースはK6ですね。作業開始したらまたブログ載せます。
話は変わって常連さんの一人がブーツをお買い上げ!
嬉しそう!
WILD WINGというところのブーツです。
本革だけどお手頃価格でしかもバイク用としてキチンと作られています。
オススメです~
GS750の続きなんだけど...
GS750のんびりペースでスミマセン。
なかなか一人だといろいろあって進まないものです。
ただの言い訳です。
ステムベアリングを組みましょーかね。
毎度毎度のことですがうちは純正ボールベアリングでいきます。
どーもテーパーローラーが好きじゃなくて...
なんか少しでもゆるいとガタつく感じするし、かといってちょっと閉めると急に重い...
昔何台か組んだZ1にそう感じただけなのであくまで主観なのですが...
純正でボールベアリングが採用されている車種はそのまんまで行きます。
というわけでレースとボールを新品にしてグリスをたっぷりと。
そのままフロント周りの続きですがメーターギアです。
サービスマニュアルにはバラすなんて書いてありません。
パーツリスト上もギアはアッセンブリーなので内部部品設定もありません。
でもバラせるんだからバラそーね。
ぶっちゃけるとこんなのはサボれるんですよ。
ここだけじゃなくて見えない部分なんてのはいくらでも。
当然サボればそれだけ手間がかからないんで早いし楽ですよね。
でもそれは自分が許せませんので無理です。
まぁいちいちお客様には謳ってないですがそれこそ細かいことまで
書き出したら何百項目点検!修理!なんていくらでも言えます。
問題は実際にきちんとやるかどうかですね~。
...。
なんでこんな話になったんだろ?
というわけで綺麗に洗浄しました!
モリモリっとやりまして。
ん~綺麗綺麗スムーズスムーズ。
見えないとこや気づかれないとこもキッチリやらないとね!
さてさて前足です。
肌荒れしてますねぇ。
再メッキのほうが意外と安くついたりもするのですが...。
純正新品がまだあるので交換しちゃえ!
スズキは本当に素晴らしいね。
80年代以降のバイクは知らないけど一番純正部品が手に入るメーカーかな?
アウターはあとでバフします。
普段は純正ヘアラインぐらいで止めるのですが今回はカスタムなので鏡面にしちゃおうかな!
でもたぶん途中で諦めるんだろうな。
で結局微妙な感じのバフになって「うん。全体的なバランスを考えたらこの方がいいな。」とか言って自分を納得させるんだろうな。
さてさて下ごしらえもほぼ終わり。
アウター仕上げたら組んでいきます。
そんでフロント周りをある程度組み上げたら申し訳ないですがGS750カスタムは一旦中断します!
理由はまた後日。
さぁ今日は金曜ロードショーあるから定時で帰りますか!
家で独りでホームアローン見なきゃ!
工具の紹介
こんにちは!寒いすね。
今日は気になる工具を買ったのでそれの紹介です。
これ!ロードバイクとかやる人は知ってると思いますが自転車用のヘッドワンポンチです!
オートバイでいうステムベアリングレースの部分を自転車だとヘッドワンというみたいですね。
前々からこの工具の存在は知っててずっと気になってたのですが今回GS750の作業でステムをばらすのでやっと買いました!
ちなみに今まではレースを取るのにスナップオンのベアリングレースポンチを使ってました。
(先が楕円のただの鉄の棒)
それでもまぁ取れるんですが引っ掛かりが浅かったりレースがちょっと斜めになってフレームの中に傷がついたりしてちょっとやりにくいんです。
ヘッドワンポンチの先端です。
4つ又に開いています。素材は鉄です。一応自転車専用ですが鉄だし大丈夫でしょう。
いろいろなメーカーが出しているみたいですが私は信頼のHOZAN製にしました!
スポークの振れ取り台とか他にも自転車用工具でとても有名なメーカーさんですね!
それではさっそくGS750の下側のベアリングレースを取ってみましょう。
叩く側を下から挿し込んで...
4つ又の部分もエイヤっと押し込みます。
そしたら4つ又がレース全体に引っかかってくれます。
あとは叩くだけ。
均等に叩けるので一瞬で取れます!気持ちいいです!
これは楽チンだわ。
反対側も同様に上から挿し込んで下から叩くだけです。
取れました!かかりのすごく浅いテーパーベアリングのレースにも使えるかなぁ?
まぁうちはテーパーベアリング使わないので全然これでOK!作業時間短縮!
私の中で久々のヒット商品です。
もっと早く買っておけばよかった。
劇的?でもないビフォーアフター
さてさて皆さんこんにちは。
念願のKZ900LTDオリジナル車を手に入れた私ですが案の定悪いクセが出てしまいました。
...。
飽きてしまったのです!オリジナルの見た目に!
(いやオリジナルは好きなんですよ?勘違いしないでくださいね。見飽きたのです。)
というわけで休日にこちょこちょしていたのが一応形になりましたので。
それでは行きましょう。
劇的?でもないビフォーアフター
フルオリジナルといっても過言ではないKZ900LTD。
誰もがこのまま乗り続けるのだろうと信じて疑っていませんでした。
しかしこの車両のオーナーはたいして乗ってもいないのにもう飽きはじめていたのです。
そして数日後...。
なんということでしょう!
黄色いネコが居座っています!
わざわざ純正のレンズでがんばって車検を通した思い出はもうなくなってしまったのでしょうか。
ネコ目の女性に心惹かれるがごとく変わり身の早いオーナーに疑いの目を向けたくなります。
なんということでしょう!
わざわざ状態の良い純正KHウインカーを探したにも関わらずクリアになっています!
しかしレンズのみでボディは純正のままというところにオーナーのオリジナルにこだわる気持ちが伝わってくるようです。
なんということでしょう!
ただでさえ短いLTDのミラーステーがさらに短くなっています!
これはもしや...希少なZ1Rステー!
そしてミラーはZ1ドラヤキの当時物を使用。
贅沢すぎる組み合わせにオーナーのこだわりがかなり伝わってくるようです。
なんということでしょう!
...。
なんでしょう?
知らない人もいるかもしれません。
全てのタル型グリップの原型と言っても過言ではありません。
これこそイタリア製のグランツーリスモグリップ当時物!
1960年代頃登場し当時のトライアンフなどにも採用されたと聞きます。
巷ではいろいろなタル型やグランツーリスモグリップの偽物が出回っていますが、
オーナーにとってタル型グリップとはこれしか考えられないというのがしっかりと伝わってきます。
中が中空になっておりプニョプニョしてるのがグランツーリスモグリップです。こだわりです。
なんということでしょう!
一瞬ヨシムラミクニかと思いきや純正にファンネルを着けただけ!
これは忙しくてVM29をオーバーホールする暇がないからパッと見だけでも
どうにかしてやろうというオーナーのスケベ心が生んだものだと思われます。
近いうちにVM29に変わるでしょう。
なんということでしょう!
バックステップなのかと思いきやノーマルポジション!
これはいったいどこのものなのか。
オーナー曰くワカリマセン。とのことです。
なんということでしょう!
オリジナルでもすでにマルホランドが着いているというのに!
なんということでしょう!
LTDのリアウインカーはZ1と同じだから間違えないようにといっていた頃はどこへ行ったのか。
KHクリアにショートステー...ド定番すぎてまた見飽きるのではないかと心配すら感じます。
あれ?
オリジナルの外装は?
安心してください!
置いてありますよ!
というわけでアフターです。
形はLTDのままでこういう仕様でも似合うんじゃないかと思っていろいろ変えました。
似合うと思います。
別にZ1仕様にしなくてもいいんではないでしょうか。LTDはLTDのままで乗れば。
ほら。ますますLTDが欲しくなってきたでしょ?
買いにきてくださいね!
顔面リフレッシュな休日
さてさてそれでは早速やっていきましょう!
まずは現状の把握から。
全点灯状態です。
まず運転席側のロービームが切れています。
これが今回そもそもリフレッシュをする原因です。
前々からいろいろ気になってはいたのですがなかなかお金がかかるので踏み切れずにいました。
ロービームはHID。純正品がついてます。フィリップスの4200Kです。
相当暗かったです。劣化してたんだと思います。
そしてその下ハイビーム。これまた純正のハロゲン。
明るいのですが黄色いです。HIDと色味があってなくてかっこ悪い。
ポジションは点いているのかわからないレベル。
フォグは白に変えてたんですが雨の日になんも見えなくて怖い感じ。
次に今回交換する部品です。
HIDは純正にも採用されているフィリップスの6000Kにしました。
偽物が多いらしいのでネットショッピングは注意!パッケージのフラッシュがフラッツュになってたりするらしい。
ハイビームはPIAAのハロゲン6000K。ほんとはフィリップスで統一したかったけど5000KまでしかなかったのでPIAAにしました。
フォグはIPFの2400K。以前所有してたフォレスターにもこれを着けていました。かなり濃い黄色で雪道で助かります。
ウインカーとポジションはデルタの27灯LEDにしました。いや~さすがにこれ全部は高かった~。
ヘッドライトを外す手順を載せていこうと思ったのですがネット上にけっこうあるみたいなので省きます。
とにかくBH5のD型は簡単になってます。のでライコランドのN君にやってもらいました。
ボルトを3つ外したらそのまま引っこ抜くだけです。
コネクターが複数あるので引っこ抜きながら外していきましょう。
こんな感じでウインカー球を残して丸ごと取れます。
正直めちゃめちゃ簡単です。
あとは裏側からバルブを交換するだけ。
誰でもできると思います。自分でやれば工賃の節約になりますよ!
フォグの交換は写真取り忘れましたがジャッキアップして下から見ればわかると思います。
これも手元が見え辛くてちょっとやっかいですが比較的簡単です。
というわけでいきなりアフター!
かっこいいー!ロービーム、ハイビーム、ポジションは色合わせ許容範囲内かな。
まぁこんなもんでしょう。
ウインカーもLEDのはっきりとした光で実際に見るとまぶしいぐらいです。
フォグはディープイエローの名の通り。これで今シーズンのスノボーも乗り切れると思う。
次の給料日はスタッドレスタイヤ買いま~す!
明日は休みなので・・・
名古屋2STツーリングクラブ
久々のイベント!絶版二輪車祭行くよ!
Garage70がイベントに出展するよ~!
絶版二輪車祭
絶版二輪車祭の情報はココをクリック
アド・エヌさん主催の初開催イベント!
体感&体験がテーマです。
HARA-FACTORY × Garage70&WINDY RUNとして出展します。
というわけでうちもエンジンがかかるバイクを持っていきますよ。
うちの店と言えばZ1がメインなのですがありきたりなのもツまんないので
ちょっとオオッって思えるオリジナル車を3台用意しました!
ちょっとオオって思うでしょ?
全部ほぼオリジナルコンディションです。買ってください。
というわけで臨時休業のお知らせ!
イベント出展の為、31日(土)・1日(日)はお休みです!すみませ~ん!
動画ってむずかしいね。音を拾うのが。
変なタイトルです。
マフラーの音量に物足りなさを感じたお客様のバッフル交換をしました。
4本出しのノーマル車乗ってる方はショート管に変更する方が多いですが、
今回は4本出しのままでバッフルを大きいサイズに変更です。
PMCさんのMサイズバッフル。
比較写真を撮り忘れましたが排気口が30Φです。(標準のSサイズは19Φ)
当店ではこのバッフルの取り付け実例がかなり少ないです。
ノーマルのままかショート管か。
今回は参考になるように動画を撮ってみた!けど・・・
肝心の音が全然よくわからない感じになってます。
むしろめっちゃ調子悪そうに聞こえます笑
交換前↓
交換後↓
ほら。全然よくわかんないでしょ?
というわけで口頭でわかりやすく。
音質は変わらずそのまま音量だけ大きくなります!
アイドリング時はそこまで違いがなく静かなので朝の暖機運転も近所迷惑にはなりません。
回すと音量の差は明らかです。といっても爆音ではないので4本出しの
独特のバラケタ音が好きな人にはちょうど良いんじゃないかなぁ。
というわけでiphoneでの動画撮影は音が難しいね。
たぶん人の声とかはいいんだろうけどマフラーの音とか音量が大きいものはうまく拾えないんだね。
カメラを離してズームすれば良かったのかな?
LTDのその後
ツーリングでいろいろ不満点を感じたLTDですが、まず音を変えようと思いたちました。
しかしマフラーを変えたくないのでとりあえずバッフルを抜いてみることに。
リベットを外しましたがまぁー取れないとれない。
錆で固着で。
本当はオリジナルに戻せるようにきれいに取りたかったのですが壊しました。
バッフルを削って破壊して。
で出てきたのがコチラ。
なんじゃこの鉄パイプ3本は・・・
こりゃー調子の悪いトラックみたいな音がするわけだわ。
というわけで店にころがってたジャーディンもどきみたいなマフラーに着いてたバッフルを外し取り付け。
爆音に。
まぁいいでしょう。
あいかわらずトラックですが。むしろ爆音デコトラみたいな音になってもーた。
で、今日は愛知県の実家に帰ってきました。
連続ツーリングみたいになってしまいましたがツーリングではありません。
家庭の事情ってやつです。
バイクにしたのは車より速いしガソリンも高速も安いしというのが理由。
ただねーやっぱり調子がイマイチ。
キャブをやり直すのも手だけどせっかくなら暖めてたVM29をやりましょう!
排気効率UPしたし吸気もやんなきゃね!
実家での用事も済んだので明日はのんびり大阪帰りまーす。
プチツーリング(試乗)
本日天気もいいので2台で試乗に行ってきました。因みにN店長は本日休みでしたが無理やり連れ出しました。
目的地はとりあえず日本海まで行こうってことで舞鶴まで!
10月をなめてました。革ジャン着て行ったのに寒い寒い・・・
行きは下道で張り切ってましたが帰りは高速で帰ってきました。
普段まともにバイクに乗っていない2人はたった200kmでクタクタです。
帰り道に高速を使ったのは疲れた為ではありませんよ!高速走行も確認する為ですよ!
すみません。2人共当分バイクに乗らなくていいかも・・・
妄想
今日は妄想です。
今自分のKZ900LTDを製作中です。
オリジナルコンディションなのでとりあえずはどノーマルで。
でも羊の皮をかぶった狼仕様にしたいなと妄想中なんです。
見た目はこのままどノーマルで。
でも、
KZ1000Aクランク
ブルドッグさんの6速クロスミッション
KZ1000Jのバルブ
ヨシムラハイカム
ワイセコ(じゃなくてもいいけど)ピストン
ぱっと見はノーマルにしたいのでヨシムラVM29レーシングキャブレター純正エアBOX
ぱっと見はノーマルにしたいので純正ジャーディンマフラーに新たにラージバッフルを製作
こんな感じのチューニングをしたい
というただの妄想
↑ブルドックさんの6速クロスミッション(5速もあります)
もちろん仕入れること可能なので(たしか受注生産?)その妄想を俺のZにしてくれ!って方は注文してください~
定休日のガレージナナマル
鉢が余っていたので・・・
ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ~♪ トランクバイク同時発売!
ボンバーズ様にお邪魔しました!
本日は県外納車と言ってましたが愛知県のお客様でした!
そのあとはお近くのボンバーズ様へ日頃の感謝を伝えにごあいさつに!
そしたら凄まじいZを見つけてしまいました。
このただならぬ雰囲気!
やばそうな匂いがプンプンします!
正直こういう車輌・・・大好きです笑
このセンスに脱帽
まるで星形12気筒エンジンを思わせるポイントベース
純正の4本出しをぶった切って集合管にしました!文句あんのかコノヤロー!
全体写真は撮っていませんが他にもさまざまなヤバさが・・・
自分が今まで見たZではいろいろな意味でトップのヤバい車輌ですね。良い意味で!
あ、この車輌はスタッフさんのなので販売してるわけではありません。
でもさまざまなオーダーに答えてくれるショップ様です!
気になる方は名古屋のボンバーズ様へ遊びに行ってみてください!
試乗!!
BBQの件
またフォークかい!
またまたご成約ありがとうございます!
GT380純正オプションキャリア
GT380ご成約のI様!
パーツリストのイラストですが、
この右上のがオプションキャリアです!ださかっこいい!こういうの大好き!
なんとかこれをつけたくて探していたら、
リプロがありました!
こういう商品もリプロがあるなんてすごいですね~ (メーカー様写真使わせて頂きました!)
取付写真は画像転載できないので下のリンクをクリックしてみてください。
GT380 キャリア 画像
というわけでI様気に入りましたらお電話ください!
ご成約ありがとうございます!
バイクあるある
横浜のお客様から車輌の調子を見てほしいとの事でバイクが送られてきました。
Z1000Jです。
お客様が言われる症状を出そうといろいろな乗り方をしながら走る走る。
京都の亀岡まで来てしまった。
天気が良いです。明日からまた雨です。というか梅雨です。
ここでバイクあるある。
バイク屋さんに持ち込むと悪い症状がでない。
あると思います。
お客様から言われる症状が良くわからないまま帰ってきました。
また乗ります。
趣味の世界
今回は知っている人もいるかもしれませんが知らない人もいると思うZの付属品についてです。
ご存知の方もいるとは思いますがZの車載工具やらオーナーズマニュアルやらを集めるのは
わたしの趣味でございます。
さて今回なかなか希少なものが手に入りましたのでブログに載せようかなと思います。
希少なのは左ね。
NOTE MODEL Z1 オイル量3.5リッター
これが希少な72年最初期の引き出しです。
こっちはよく見るやつね。73年とかのやつね。
ちなみにZ1の途中から配線図じゃなくなってZ1のイラストが載ってるやつに変わりますよ。
過渡期もありますから正確な変わった時期はわからないけど。
LTDの引き出しとかも全部同じって思っている人もいるかもしれませんがKZ900LTDのみ
スペシャルです。ちなみにそれも持っていますが自分のKZ900LTDにつけますので。
さて次に車載工具をバラバラと。
なんでこんなことをしているかというとお客さんがどうしても売ってほしいと来たから。
年式で組み合わせて完品になるか見ています。年式によってメーカー刻印や文字、内容物が変わります。
ちなみに価格はお伝えできません。状態や工具が揃っているかによっても違いますし、
一番はわたしの気分次第で価格やそもそも売るかどうかもコロコロ変わるので。
だからブログ見ましたと来られても売らないかもしれないですし売るかもしれません。
そんな感じです。
さてそんな車載工具ですが...
これ。10mmの六角レンチ。これが年式によるんですよ。
たまに六角レンチが入ってませんとかヤフオクで見ますが、
たぶんZ1のパーツリストだけを見て言ってるんでしょうね。
Z1のパーツリストは基本的に初期をもとに作られていますので。
これは初期のオーナーズマニュアル。ばっちり六角レンチあります。
これはZ1Bのオーナーズマニュアル。ばっちり六角レンチはありません。
なのでZ1Bはそもそもないのですよ。これが。
KZ1000以降のパーツリスト見るとちゃんと六角レンチもなくなっています。
っていうか10mmの六角レンチって...
Z1だとキャリパーのシャフトボルトだけかな?使うところ。
こんなとこそもそもツーリング先とかで車載工具使ってばらさないって!
という理由でなくなったのでしょうか?
そしてKZになるとボルト形状自体が変わるので使うことは本当になくなります。
なのでそういう意味ではこのでっかい六角レンチは貴重です。
ちゃんと川崎重工マークの刻印も入ってるんです。
実物を見たい方は当店へ。
今日はそんなわたしの趣味のお話でした。
MISTYさん!
日曜日は以前から仲良くお付き合いさせてもらっているMISTYさんへ!
4月1日より移転&リニューアルオープン!ということでごあいさつへ。
店の前が広いです!
お店も天井が高くて前の店よりかなり広くなった印象!
やっぱり新店舗っていいですね!
古橋社長はまだまだバタバタだよ~っておっしゃっていましたが。
日曜日ということもあってたくさんお客様がいらっしゃってました!
うちもガンバらなきゃ!!
最後は古橋社長とうちの会社のハラファクトリー原と3人で。
オープンおめでとうございます!
MISTYさんホームページ